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Casey Stoner: "Hoy no era mi día" |
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Written by Motor100x100
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Monday, 31 March 2008 |
No ha sido fácil el Gran Premio de España para los dos pilotos del
Ducati Marlboro Team que, a pesar de todo, han dado prueba de poseer
carácter y determinación para buscar a toda costa el mejor resultado
posible.
Para Casey Stoner, que en todo el fin de semana no ha
conseguido sentirse cómodo con la puesta a punto de su GP8, las ganas
de dar el máximo a pesar de todo y un poco de mala suerte, lo ha
traicionado dos veces. Después de una buena salida, que le llevó de la
séptima a la tercera posición en la primera vuelta, el campeón del
mundo se salió de pista regresando último con una amplia desventaja, en
la tercera vuelta.
Una decidida remontada lo ha situado, en la vigésimo segunda vuelta, a
rebufo del grupo que luchaba por la quinta plaza, pero un toque con
Nakano durante el adelantamiento lo ha vuelto a llevar fuera de pista,
de dónde volvió a regresar undécimo pero demasiado lejos como para
poder pensar en una nueva remontada.
Marco Melandri, como ya
sucedió en Qatar, ha vivido en carrera el mejor momento del fin de
semana, logrando rodar en buen ritmo durante las últimas vueltas del
Gran Premio.
CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 11°
"Hoy
no era mi día, mejor dicho, probablemente no lo ha sido durante todo el
fin de semana. Aquí no hemos logrado nunca encontrar un set-up apto
para sacar partido a nuestro potencial. Normalmente la frenada es uno
de los puntos fuertes de nuestra moto pero aquí no ha habido manera de
encontrar el feeling delante. La primera salida de pista, a pesar de
que no estaba tirando al límite, ha sucedido justo porque en ese punto
no he logrado frenar, y eso me ha cogido desprevenido porque no había
hecho nada diferente de lo habitual. Después he tenido que tirar mucho
para recuperar y cuando he alcanzado al grupo de delante me sentía
razonablemente satisfecho. En cambio en el momento en que estaba
superando a Nakano él ha dejado de frenar cambiando la trayectoria, me
ha tocado la rueda delantera y yo no he podido hacer nada más que irme
fuera. Creo que habría podido ser quinto, que en el fondo me habría
satisfecho, pero en cambio he acabado bastante peor. Las gomas no iban
perfectas pero no han ido del todo mal, no puedo achacarles este
resultado. No estoy contento pero no es el fin del mundo, vendrán otros
circuitos y otras carreras, empezando por Portugal dónde el año pasado
fuimos rápidos y subimos al podium a pesar de tener algunos problemas.
Es allí también dónde este año trataremos de volver a luchar por la
victoria."
MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 12°
"También hoy, como en Qatar en la segunda mitad de la carrera he
logrado pilotar mejor, cuando la moto ha mejorado mucho en frenadas,
entrada y paso por curva. Lamentablemente no tenía grip detrás y esto
me hacia perder mucho en aceleración, en cuanto tocaba el gas. Éste es
mi problema principal y es esto lo que tenemos que mejorar. Sabíamos
que esta pista iba a ser difícil porque es un poco el talón de Aquiles
de Ducati, al menos con las 800, porque con las mil han ganaron. En
cualquier caso tenemos que trabajar y tenemos que crecer sobre todo
para mejorar la adherencia detrás."
LIVIO SUPPO, Director Proyecto Ducati MotoGP
"Es
un día bastante triste para Casey que con la primera salida de pista ha
visto condicionada toda su carrera. Cuando regresó rodó muy rápido e
hizo una gran remontada. El toque con Nakano le ha impedido intentar
alcanzar la quinta posición, un resultado a su alcance en una pista que
decididamente no es favorable a nuestro "conjunto". Ha sido una
verdadera lástima pero sólo se trata de la segunda carrera y puede
pasar. Ha demostrado en cualquier caso que es un combatiente, alguien
que nunca se rinde. Marco, al igual que en Qatar, en la segunda mitad
de la carrera ha rodado en tiempos similares a los del segundo grupo y
eso quiere decir que tenemos que lograr entender porque le cuesta tanto
al principio y en los entrenamientos. Mañana tenemos un día de pruebas
y trabajaremos para intentar ayudarlo y solucionar las dificultades que
hemos encontrado en este circuito."
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Last Updated ( Monday, 31 March 2008 )
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Opinión
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Gana tú, que a mí me da la risa |
Bueno, dos carreras más y nada que ver entre las dos...bueno, sí, que
Stoner y SU Ducati siguen evolucionando, y que Valentino ha mirado
alrededor y ha dicho "ah, ¿que no queréis ninguno? Pues voy a ver si
gano yo este mundial...".
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Honda, "En el filo de la navaja" |
Volvemos a recurrir al título de una producción cinematográfica para analizar la situación del mayor fabricante del mundo del motociclismo y de su papel actual en el campeonato de MotoGP, que por lo visto ayer en la clasicficación para la carrera necesita reflexionar a fondo y replantearse muchas cosas sobre su futuro inmediato.
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El bueno, el feo y el malo
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El bueno, el feo y el malo en Jerez |
En esta sección trataremos de buscar los tres protagonistas del fin de semana de carreras y les asignaremos un papel según el título de la mítica película del spaghetti western.
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clasificaciones'08
MotoGP |
| 1º |
Valentino Rossi |
97 puntos |
| 2º |
Dani Pedrosa
|
94 puntos |
| 3º |
Jorge Lorenzo
|
94 puntos |
250
cc |
| 1º |
Mika Kallio
|
93 puntos |
| 2º |
Mattia Pasini |
77 puntos |
| 3º |
Alex Debón
|
59 puntos |
125
cc |
| 1º |
M. Di Meglio
|
74 puntos |
| 2º |
Nico Terol |
66 puntos |
| 3º |
Simone Corsi |
62 puntos |
Calendario '09
|
Fecha
|
GP
|
Circuito
|
|
12/04/09
|
Qatar
|
Losail
|
|
26/04/09
|
Japón
|
Motegi
|
03/05/09
|
España
|
Jerez
|
|
17/05/09
|
Francia
|
Le Mans
|
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31/05/09
|
Mugello
|
Italia
|
14/06/09
|
Catalunya
|
Montmelo
|
|
27/06/09
|
Holanda
|
Assen
|
|
05/07/09
|
EEUU
|
Laguna Seca
|
|
19/07/09
|
Alemania
|
Sachsenring
|
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26/07/09
|
Gran Bretaña
|
Donington Park
|
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16/08/09
|
Rep. Checa
|
Brno
|
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30/08/09
|
EEUU
|
Indianapolis
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09/09/09
|
San Marino
|
Misano
|
|
20/09/09
|
Hungría
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Balatonring
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04/10/09
|
Portugal
|
Estoril
|
|
18/10/09
|
Australia
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Phillip Island
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25/10/09
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Malasia
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Sepang
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08/11/09
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Valencia
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Ricardo Tormo
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